德國赫爾納SVT油缸

公司簡介：

盡管不位於(yu) 水麵上，但北萊茵-威斯特法州的Schwelm小鎮還是SVT的理想之地。良好的運輸連接可縮短旅行時間；可以到達歐洲海港，安特衛普和鹿特丹。由於(yu) Schwelm靠近Ruhr地區和科隆灣的工業(ye) ，因此這裏有著悠久的工業(ye) 生產(chan) 傳(chuan) 統。SVT油缸海洋和陸地貨主及其關(guan) 鍵部件等ROTAFLEX旋轉接頭，SVT安全斷開的連接器（STK / ERC） ，SVT連接接頭（QCDC）和電液控製裝置，SVT油缸開發，製造和測試。

盡管SVT油缸有銷售實力，SVT油缸仍保留了中型特征-這是主要。自Wiese GmbH和Connex GmbH以來，SVT油缸大約175名員工一直在SVT工作。SVT油缸支持公司及其產(chan) 品。SVT油缸多年經驗的員工與(yu) 經常受SVT培訓的年輕人的健康相結合，SVT油缸既可以持續不斷地轉移知識。

結構和生產(chan) ，經驗以及如一的質量管理體(ti) 係證書(shu) ，這些都是說服施韋爾姆裝載的令人信服的論點。而且SVT油缸由於(yu) 在工廠測試現場進行工廠驗收測試期間。

通過與(yu) 各大洲合作夥(huo) 伴的合作，SVT油缸都有代表，因此有當地聯絡人。北美和中美洲的客戶支持由位於(yu) 德克薩斯州休斯頓的子公司Connex SVT Inc.處理。

SVT油缸船用裝載機ARCTIC是為(wei) 裝載LNG或低溫而設計的液壓驅動裝載臂。

SVT油缸裝船機ARCTIC基於(yu) ATLANTIC模型，並且還具有單獨的支撐結構。與(yu) SVT ATLANTIC船用裝載機一樣，SVT油缸也適用於(yu) 大型工作區域。

與(yu) ATLANTIC模型相比，SVT船用裝載機ARCTIC具有許多改進，SVT油缸使其成為(wei) 安全裝載LNG和其他低溫產(chan) 品，設計溫度達–196°C，設計壓力達45 bar 。

德國赫爾納SVT油缸主要產(chan) 品：

SVT油缸

SVT液壓缸

SVT驅動缸

SVT聯軸器

SVT旋轉接頭

產(chan) 品特點：

SVT油缸SVT低溫旋轉接頭ROTAFLEX的兩(liang) 側(ce) 都有法蘭(lan) ，便於(yu) 檢查和維護；由於(yu) 其優(you) 化的布置，密封件均可快檢修。

SVT油缸裝載機ARCTIC不需要定期檢修-對於(yu) 整體(ti) 成本分析很重要。

ROTAFLEX旋轉接頭的亮點

標稱尺寸從(cong) 4英寸到20英寸

工作溫度從(cong) -196°C到+ 250°C

內(nei) 襯和/或加熱

適用於(yu) 高壓應用

兩(liang) 側(ce) 帶法蘭(lan) 的結構

全管橫截麵

一或兩(liang) 個(ge) 車道版本

沒有滾道環的硬化球滾道

密封麵由不鏽鋼製成

雙動態密封

不需定期換印章

赫爾友道，融中納德-----我們(men) 無假貨，我們(men) 價(jia) 格低廉，我們(men) 品質好！